«Водіння – не жіноча справа», «об’їжджай її обережно, там жінка за кермом», «куди тобі за кермо, ти й до педалей не дістаєш», «ото припаркували машину, там точно жінка за кермом» - такі фрази нерідко можна почути з вуст водіїв, які мислять стереотипами і поширюють їх у суспільстві. У цьому матеріалі редакція Лозова.City вирішила розібратися, звідки взялися такі стереотипи та чому попри те, що вправних кермувальниць на дорогах стає все більше, про них досі невдало жартують та критикують.
Лозівчанка Вікторія Безугла – депутатка міської ради кількох скликань не уявляє свого життя без автівки. Вона каже, що водити авто мріяла з дитинства, а за кермо її ще малою вперше пустив тато.
До автошколи дівчина записалася щойно їй виповнилося 18 років і з нетерпінням чекала, коли можна буде стати повноправною водійкою. У цьому прагненні її підтримували і батьки, а згодом і чоловік, ділиться Вікторія.
Вона запевняє, що ніколи не почувалася невпевнено в автомобілі і не боялася їздити.
За свій чималий водійський стаж лозівчанка ніколи не стикалася зі стереотипним ставленням до себе, як до автолюбительки.
Каже, навіть якщо щось траплялося на дорозі, завжди знаходилися водії, які за потреби радо допомагали.
Вікторія як депутатка постійно спілкується із мешканцями громади, інколи потрібно швидко реагувати на прохання приїхати, відвезти документи – тож годинами може бути за кермом. Водійка переконана, це надзвичайно зручно за потреби у будь-який час сісти за кермо і поїхати, не чекаючи, доки чоловік чи хтось інший зможе відвезти деінде.
До жінок за кермом досі часто ставляться, як до чогось неприродного і дивного.
Їх бояться, їм сигналять на дорогах, ображають, їх вважають неуважними, для них роблять спеціальні місця для паркування, пропонують обклеїти свій транспорт наліпками з червоною туфелькою та поширюють про них принизливі жарти. Таких чимало і в глобальній мережі:
«Страшніше авто, за кермом якого сидить жінка, може бути тільки авто, на передньому пасажирському якого сидить ще й її балакуча подруга».
«Ну, і як, твоя дружина здала на права?
- Частково.
-???
- Поки тільки гроші здала».
«Краса - страшна сила ... особливо коли вона за кермом!»
«Подвійна загроза - це коли одна жінка вчить іншу водити машину».
Не так давно наше суспільство стало більш-менш рівноправним і почало враховувати потреби жінки і можливість для її самореалізації у будь-яких напрямках. Однак закони здебільшого все ще патріархальні, зауважує лозівська психологиня Ірина Хрисанфова.
Фахівчиня каже, що недосконалим у сфері гендерної рівності законодавство було і в радянські часи. Тоді говорили про рівні права, але рівними вони були лише, коли жінка могла тягати шпали чи будувати заводи.
Однак у державному управлінні чи серед посадовців все одно переважали чоловіки.
Із часом у жінок з’явилося більше амбіцій і свободи, вони стали більш соціально активні. На жаль, це дивно вплинуло на чоловіків. Декому інколи важко змиритися з такою активною жінкою. За словами фахівчині, якщо чоловік сам по собі агресивний, не допускає жодної конкуренції, хоче бути «королем» на дорозі, стереотипно мислячий, то він знайде причини і на чоловіків злитися, і тим паче - на жінок. Адже для такого водія вони не мають бути на рівні з ним. Він має їх контролювати, пригнічувати, керувати.
Якщо їде інший тип - керманич спокійний, вихований, який дотримується правил і поважає усіх водіїв на дорозі, для нього не важливо – жінка за кермом чи чоловік, головне, щоб вони не порушували правил. Усе залежить від інтелектуального та культурного рівня водія.
У жодному випадку не можна сказати, що жінки гірше водять, ніж чоловіки, зауважує викладач спецдисциплін Лозівської філії Харківського автомобільно-дорожнього коледжу Сергій Шморгун. За його словами, щороку жінок, які бажають отримати водійські права і самостійно кермувати, стає все більше.
Лозівчанки здебільшого навчаються водити легкові авто і роблять це більше ніж успішно, розповідає викладач. У групі з 30 учнів автошколи, 20-25 – жінки.
МОЗ у 2017 році скасувало наказ №256, який визначав перелік з 450 заборонених для жінок професій. Зокрема, жінкам України було заборонено працювати у цілій низці важливих галузей таких, як водіння деяких видів вантажного і пасажирського транспорту, робота в машинному відділенні корабля, ряд будівельних спеціальностей. Серед цих 450 є багато таких, в яких жінки дуже зацікавлені. Це, зокрема, добре оплачувані професії машиністки метро, мотористки на кораблі, водійки автобуса далекого прямування.
Стереотипи навколо жінок-водійок фахівець вважає безпідставними.
Матеріал створено в межах проєкту «Гендерночутливий простір сучасної журналістики», що реалізовується Волинським прес-клубом у партнерстві з Гендерним центром Волині та за підтримки Української медійної програми, що фінансується Агентством США з міжнародного розвитку (USAID) і виконується Міжнародною організацією Internews.
